关于文昌航空轮胎翻新项目建设与投资建议

日期：2019-12-30 23:30:25　　浏览次数：996

海南大学机电学院  金志扬教授

       第一、背景及意义

        航空轮胎的使用寿命是由飞机起飞和着陆次数决定的。大部分航空轮胎起落次数为250～300次，翻新4～8次，一般为5～6次。目前国内民航年更换航空轮胎需求量约为32万条，以单条轮胎价格为8000元计，市场规模约达25. 6亿元。近年，我国进口翻新航空轮胎以每年50%以上速度递增。翻新航空轮胎较新轮胎可节约60%～70%的能源消耗，降低45%以上的制造费用，其售价不到新轮胎的一半。

       第二、项目的可行性及实施流程

       航空轮胎翻新工艺过程包括进厂检验、打磨、二次检验、喷胶浆、干燥、贴胶缠绕、硫化、成品修剪和检验。

       第三、建设投资建议：

      （1）高起点设计规划、高标准设备投资、高速度健康发展的原则，一次规划到位。  

      （2）要彻底改变民用航空轮胎制造和翻新受外国轮胎企业垄断的局面，必须自主研发设计，建立研发中心，培育和发展民族品牌，走可持续发展的道路。